一、研究重點
1.開放式養(yǎng)殖平臺功能與結構
2.封閉式養(yǎng)殖系統(tǒng)功能與基礎船型
3.大型工船養(yǎng)殖全程機械化
二、團隊負責人
崔銘超，副研究員，漁業(yè)船舶與設施研究室副主任，主要從事大型船舶及海洋工程總體設計研究工作。近年來多次承擔和參與各級課題項目研究工作，在深遠海養(yǎng)殖平臺與工程總體設計、水動力學、養(yǎng)殖技術及其耦合技術研究方面，取得了一批具有自主知識產權的科研成果。其中多項建造了實船并投入生產運營。重點研究了十萬噸級養(yǎng)殖工船，在構建深遠海大型養(yǎng)殖平臺及配套養(yǎng)殖技術方面具有相當能力。
三、團隊建設
團隊主要從事海上集約化養(yǎng)殖系統(tǒng)工藝研究及裝備集成、海上封閉式養(yǎng)殖系統(tǒng)研究和海上通海式養(yǎng)殖系統(tǒng)研究。團隊共有9名科研人員，具有高級職稱2人，聚集了船舶與海洋工程、輪機工程、船舶水動力、船舶舾裝、船舶電氣、機械設計制造等方面高素質專業(yè)人才。
四、近期主要工作
圍繞方向1：海上集約化養(yǎng)殖系統(tǒng)工藝研究及裝備集成
對航行工況和系泊養(yǎng)殖工況下環(huán)境載荷，開展平臺穩(wěn)性及水動力特性研究，探索水動力數(shù)值計算方法，通過試驗驗證數(shù)值方法的可靠性；利用遺傳算法和回歸分析結合船舶工程優(yōu)化設計方法，制定海上工業(yè)化養(yǎng)殖工藝規(guī)程；研發(fā)智能化投飼、機械化聚捕、自動化水下清污、死魚收集等海上集約化裝備；研發(fā)自動化、智能化養(yǎng)殖集控系統(tǒng)；開展養(yǎng)殖工船組合工況下的經濟性分析與技術論證，構建海上大型養(yǎng)殖工船主尺度指導體系。初步構建具有自主知識產權的國際領先的船載工業(yè)化養(yǎng)殖系統(tǒng)，完成十萬噸級養(yǎng)殖工船適漁性結構和總體設計研究工作。
圍繞方向2：海上封閉式養(yǎng)殖系統(tǒng)研究（功能、結構、水動力學特性、系統(tǒng)構建）
利用CFD流體分析技術建立養(yǎng)殖魚艙三維結構數(shù)值模型，研究開展大型養(yǎng)殖工船功能、結構、水動力學分析；針對主品種全程養(yǎng)殖工藝要求和工況條件，研究養(yǎng)殖艙進水工藝與集排污水動力，探索優(yōu)化適合海上復雜工況的養(yǎng)殖魚艙換水模式和自動集排污方法；分析船舶與養(yǎng)殖水體固有周期，探索封閉式養(yǎng)殖系統(tǒng)諧振及共振機理。研發(fā)構建具備精準投喂、自動收捕和水環(huán)境調控等功能適漁性艙養(yǎng)結構；制定船載艙養(yǎng)工況裝載指南?；陴B(yǎng)殖平臺多目標參數(shù)制約關系，應用船舶工程MDO技術，構建大型養(yǎng)殖工船系統(tǒng)總體工程技術。
十萬噸級養(yǎng)殖工船效果圖
養(yǎng)殖魚艙結構形式及進排水示意圖
養(yǎng)殖工船設計航速下的波形圖
船舶尾部伴流場圖
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